Bejegyzések
A játék rekordjait leghosszabb ideje segítő Ferrari a Formula 1-es szinten áll, minden iparági bajnokságban részt vett, az elsőt 1950-ben. A partnerség pedig támpontot ad – a Ferrari a Formula 1 legsikeresebb csapata is, amely hat évtized alatt 15 egyéni és 16 konstruktőri címet szerzett. Ascari 1952-es és 1953-as duplája, Fangio 1956-os harmadik ciklusa és Mike Hawthorn 1958-as sikerei után az új Scuderia rekorderként szolgált. A harmadik teszten megszerezték az első konstruktőri bajnokságot, és megszerezték a 16 trófea listájának első helyét 1961-ben, ahol Phil Hill vezetett.
Ferrari – Charles Leclerc (, Lewis Hamilton (: pragmatikus oldal
A csoport központja sokkal nagyobb, mint a legújabb zenei csapaté, és korunk néhány legfényesebb informatikai elméjének ad otthont. Az új filmrendező a technológiából irányítja a kivitelező irodát, amely megálmodja, fejleszti és megtervezi a legújabb F1-es autót. Rendkívül felelős bizonyos tesztekért, beleértve a CFD-t, a csatornafuttatást és a számítógépes társkutatást. A két ember, valamint a körülbelül 75 fős szervizhálózatuk alkotja az új csapatot. A támogató csapat tagjai azok, akik az új rendszert telepítették, és azok is, akik az autót javítják.
A logisztikai csapatok leveszik az új, nagyszabású feladatot az emberek utazási előkészületeinek és dokumentumainak kezelésétől, így a pragmatikus oldal járműveket egyik helyről a másikra mozgathatják. Egy teljesen funkcionális gyártóüzem egész évben működik az autóalkatrészek gyártásán. Egy egész csapat dolgozik az új, egyszerű alagút üzemeltetésén, karbantartásán és üzemeltetésén. A másik kategória az új szimulátorért felelős, beleértve számos alkalmazásmérnököt, akik az új fejlesztők által a járművezetőknek kidolgozott tervek kidolgozásában és kidolgozásában vesznek részt. Az új pályacsapat több szendvicscsapatból áll, amelyek közül az egyik a vendéglátást, a védelmet és a pályán belüli értékesítést kezeli, többek között. Az új kapcsolattartó menedzser felügyeli az új értékesítési csapatot, minden versenyző kap egy irányítót.
Oscar Piastri „pusztán egyéni” ítéletet mondott a bakui válság után
A tavalyi évet Max Verstappen és a Reddish Bull uralta, és számos csapat, mint például a McLaren és a Ferrari, csak most kezdi fejleszteni autóját a szezon végére. A Williams egyike annak a négy konstruktőrnek, akik több mint 100 nagydíjat értek el, bár ezek a boldog napok ma már nagyon távolinak tűnnek. Pastor Maldonado 2012-es nagydíjon aratott győzelme a legutóbbi győzelmük, és ez önmagában is megtörte a Juan Pablo Montoya 2004-es brazil sikerét követő nyolc szezonos sorozatot.
Márquez, ki segít neked? Hogyan kerül Pedro Acosta a MotoGP-hez?
A legújabb szerepkör a különféle szolgáltatások felügyeletére vonatkozik, ami a pilóták, tervezők és a csapat sok más munkatársának egymás irányítását jelenti a pályán és a központban. Max Verstappen az első tíz versenyből hét győzelmet aratott, de a következő tízből egyet sem, így sorozatban negyedik alkalommal ő a pilóták élén, akik 437 ponttal rendelkeznek. Sergio Perez mindössze 152 pontot szerzett, és lemaradhat a harmadik teljes értékű McLaren és Ferrari mögött, feltéve, hogy a mai csapatkapitány, Adrian Newey az Aston Martinhoz igazol. A legújabb regnáló győztesek preferenciákkal vágnak neki az új szezonnak, Max Verstappen pedig ismét a győztes ember lesz.
- Mindazonáltal a csapat a korosztályok és a legtöbb más osztály mellett néhány személyazonosság-szponzort is elfogadott.
- A legújabb, 2025-ös Formula 1-es szezon tíz csapatot kínál arra, hogy közösségi szinten védekezhessenek ellene.
- A szervezet legnagyobb ereje egy második szett megszerzése a Brit Nagydíjon.
- Az Alfa Romeo 2024-ben Sauberré változott, és a csapat úgy döntött, hogy egy azonos versenyzőpárost követ Valtteri Bottas és Zhou Guanyu között.
- A cég azonban 2005-ben kilépett a Forma-1-ből, és azóta aggódik az utcai autók népszerűsítése miatt.
- A kvalifikáció mindig is egyre agresszívabb volt, így az első oldalsó sorban történő kizárások – amikor kétségtelenül az első és a második helyen végzel a kvalifikációban – a dominancia erős jelei.
Új néven az Alpine új különbségeket ért el a versenygyőzelmek révén. Miközben folyamatosan fejlődnek, egy másik céljuk is a folyamatos dobogós helyezésekkel és a versenyhírnév megszerzésére való tudatos hajszával kecsegtet. A Ferrari erejével rendelkező, többszörös dobogós helyezést elért Sauber valójában a hatalmas bajnoki cím újdonságait vonultatja fel kihívója hátulján, az ágaskodó lovon. Az új Ferrari motor energiája a legújabb munkatársakkal és számos ügyféllel, 16 konstruktőri és 15 pilótabajnoki címmel rendelkező rendszerrel, így identitásuk és közel 250 hatalmas dobogós helyezés megszerzése várható.
A 2022-es szezonban a legújabb konstruktőri bajnokok -t fizettek belépőként, és minden megszerzett pontért 6926 dollárt kaptak. A díjakból kiderül, miért ez a világ legköltségesebb sportja. A karizmatikus Guenther Steiner a párt vezetője, technikai vezetője pedig Simone Resta.
A Red Bull nővére, a Rushing Bulls csapatát az új, ugyanazon Red Bull Powertrains rendszer fogja felvonultatni, amelyet az új, idősebb csapat használ 2026-tól. Ez eggyel több a jelenlegi csapathoz képest, mivel az Audi és egy Ford által támogatott Purple Bull Powertrains terv csatlakozik a Ferrarihoz, a Mercedeshez és a Hondához – kissé szokatlan módon elveszítve a Renault-t 2025 végén. Számos változás várható az F-ben is, különösen az új motorválaszték tekintetében – egészen a Ferrariig, ahol Lewis Hamilton Carlos Sainz helyén találkozik, ami a Williams felé mutat. A Cadillac 2025-ben csatlakozik az új algoritmus 1. lépéses rajtrácsához, de még nem jelentették be, hogy a szemükben ők az egyetlenek, akik még cselekedni szeretnének.
1997-ben a frissen felbukkant malajziai kőolajcsapat, a Petronas debütált az Algorithm You nevű autójával, mint rendszerbeszállító. A csapat a következő nyolc évben számos szervezetnek szállított motorokat, és 153 versenyen vett részt. Bár a csapat soha nem nyert versenyt, ötször dobogós helyezést ért el, és 142 pontot szerzett.